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sábado, 29 de septiembre de 2012

COMO CAMBIAR LA BATERIA DEL COCHE



Lo primero de todo el motor del coche debe estar apagado al igual que todos los elementos y partes del vehículo que consuman corriente. La batería contiene una solución inflamable, es conveniente trabajar en áreas bien ventiladas. Para cambiar la batería de su coche lo haremos de la siguiente manera: Estar seguros que la batería necesita reemplazarse. Primero revise su aspecto, si la batería tiene rajaduras o grietas definitivamente hay que cambiarla.

También verifique el estado de los bornes, son los botones positivo y negativo que se conectan con los cables del alternador. Algunas veces, el sulfato puede corroer las terminales o impedir que la corriente circule, remover las guías y limpiar los contactos puede ayudar a resolver el problema.

Si su batería no es de auto mantenimiento, usted debe revisar periódicamente el nivel de líquido dentro de ella, la falta de líquido puede causar la perdida de carga de la batería. Para revisar el nivel abra las tapas para ver si la solución cubre por completo las placas internas, si solo se ve el agua y nada de placas entonces esta bien, de lo contrario agrégale agua destilada. Si la batería ya esta descargada hay que llevarla a un taller a cargar, en caso que no tengamos cargador de baterías.

Desmontar la Batería Para cambiar la batería o retirarla para su carga, proceda a retirar el Terminal Negativo, con cuidado de no dañarlo, y luego el Positivo, nunca al revés ya que si hay vapor de electrolito de la batería en el exterior de esta puede producirse una deflagración. Además, comprueba que los terminales de la batería no hagan contacto, una vez desconectados, con las partes metálicas del coche hay que evitar que se toquen entre ellos. Desmontar la platina que fija la batería y extraerla del vehículo.

Limpiar los terminales y la bandeja con una solución de agua caliente y un poco de bicarbonato de sodio. Si es necesario use un cepillo de alambre o lija para limpiar bien los terminales. Montar la batería nueva y cargarla Asegúrese de que sea del tamaño adecuado y la orientación correcta. La mayoría de los establecimientos pueden aconsejarle si le dice la marca y modelo de vehículo. Colocar la batería en la bandeja. Vuelva a controlar que el Terminal positivo esta del lado correcto. Conecte primero siempre el terminal positivo , apriételo y compruebe que la fijación queda firme. Repita lo mismo con el Terminal negativo. Colocar una capa fina de vaselina o grasa alrededor del Terminal para evitar su oxidación. Ponga en marcha el motor del vehículo. Mantenga el motor funcionando por unos minutos para que la batería tome la carga completa.

sábado, 1 de septiembre de 2012

EL ABS DEL COCHE QUE ES Y COMO FUNCIONA


El ABS es un sistema de seguridad que actualmente montan todos los vehículos, consta de un sensor que va montado uno en cada rueda que mide cientos de veces por segundo la velocidad de giro de las ruedas mientras accionamos el sistema de frenado.

De esta manera cuando el sensor detecta que la rueda gira más despacio de lo que debería en comparación con las otras a la velocidad que lleva el coche, eso es que la rueda empieza a griparse (derrapar), envía una señal a una centralita electrónica que calcula en milésimas la presión exacta de frenado que hay que enviar a las ruedas para que estas no derrapen.

Con esto se consigue una disminución de la distancia de frenado que, en ciertas ocasiones en caso de reacción o nerviosismo el piloto pudiera presionar demasiado fuerte el freno y hacer derrapar el coche. De esta manera estamos ante un sistema que pase lo que pase nos garantiza una distancia de frenado mínima en cualquier situación.

Este sistema contempla una mejora, el poder controlar en todo momento la dirección del vehículo al evitar el bloqueo de las ruedas y su consiguiente pérdida de control en el que el coche pueda deslizarse a cualquier lado sin la que dirección influya lo más mínimo.

El ABS tiene un coste de mantenimiento nulo. De esta manera, si el sistema no funciona o falla algún sensor, adecuadamente este nos avisa a través de un piloto en el cuadro de mandos y simplemente, deja de operar, quedando el sistema de frenos intacto.