Tanto en los motores de gasolina como los motores diésel, como no toda la mezcla se quema de igual manera, hace que en el interior del motor, en los conductos de admisión y escape, se forme carbonilla y hollín.
Evitar que esto no se produzca o limpiarlo , no se trata de desmontarlo todo y limpiarlo, mediante un pequeño truco podemos nosotros mismos a intervalos de un periodo de tiempo, limpiar esos restos de carbonilla que dificultan en gran medida sobre todo la entrada de la totalidad del aire que el motor necesita para una combustión perfecta.
La manera de efectuar dicha limpieza sin utilizar ningún producto químico para añadir en el deposito del combustible es de igual manera tanto en los motores diésel como en los de gasolina, con la particularidad de que en los diésel no podemos subir tanto de vueltas el motor al tener menos revoluciones. Procederemos de la siguiente manera:
A la hora de hacer esta prueba, una cosa muy importante es que el motor esté caliente y hallamos circulado con él durante más de 1/2 hora por carretera ojo no hacerlo nunca en la ciudad. Para realizar dicho mantenimiento lo que hay que hacer es subir de vueltas un poco nuestro motor, no es necesario ponerlo a 200 km/h, simplemente que mantengamos el motor acelerado 1000 rpm por debajo del límite que en cada coche va marcado en rojo, lógicamente esto se hace en autopista y carretera abierta ya que es recomendable hacerlo en la 3ª velocidad, con lo que según el vehículo iremos bastante rápido pero sin pasarnos del límite de velocidad.
Mantenerlo, el motor acelerado a un ritmo durante el tiempo que estimemos conveniente, recomendable al menos durante unos 3 minutos y como mucho de 10 minutos. Esta operación sería recomendable realizarla al menos 1 vez al mes o 1 vez cada dos semanas dependiendo del uso del coche. Con esto conseguimos forzar a que nuestro motor expulse la carbonilla y a su vez hacemos que el motor no pierda aceleración y se vuelva lento vulgarmente vago.
También conseguiremos una reducción del consumo de combustible. Por supuesto los productos de limpieza de motores van muy bien, sobre todo para los inyectores ya sean gasolina como diésel. Así mismo en la ITV será mucho más fácil de pasar.
